鉄道つれづれ話

ウィキペディア日本語版の「ダイヤ改正」の記事、色々な人が編集し過ぎて構成も文法もメチャクチャ。しかも内容が昭和に偏りすぎ。表現・ボキャブラリーも貧相。私が精力的に書いていた時にはそうでもなかったはずなのに、放るとこうなるんだなと思い知らされ

私は最近「都市圏」という考え方にはまっている。都市圏の定義は日本の場合自治体の人口の5%が中心都市やその衛星都市に通勤・通学していればその中心都市の都市圏となる。世界の場合は統計があまりとれないことからやや曖昧にしており、市街地のつながりを

中国の地下鉄の記事を書いて思った。地下鉄ネットワーク、広くない？上海の地下鉄、世界一のネットワークらしいよ。ほんとかなぁ。どうやら中国では、国鉄となる中国鉄路が遠距離輸送主体のため、近距離輸送は地下鉄や路面電車建設で補っているらしい。そして

北海道が揺れた。離島のように全道が停電になった。そして、大手企業のサイバー管理責任者も揺れた。札幌市中央区では、これまでの観測で有史以来震度2を超える地震が一度もなかった。そのため、大手企業では予備サーバーを札幌市に設置する動きが加速してい

2018年も残りあと3週間ほど。今回は2017年の振り返りと2018年の活動予定について報告する。2017年の振り返り本年鉄道時刻表ニュースでは138本の記事を書き、昨年と比べて約3倍となりました。今年は新企画として過去の新幹線ダイヤ改正を